Za test prvenac ove sezone, odabrali smo bicikle iz serije LEVEL. Najjači model LEVEL 9.5 u uporednom testu sa prvim iz serije LEVEL-om 9.1. U video koji se nalazi u ovom testu videćete koje su to najbitnije razlike između ova dva modela tj. šta najviše utiče na razliku u ceni.
Pet punih godina je iza nas
. Za ovaj kratak period smo prikupili veliki broj zadovoljnih kupaca koji su postali naše stalne mušterije bilo da se radi o rekreativnim ili profesionalnim biciklistima. Trudimo se da sve naše kupce prvenstveno posavetujemo o pravom izboru delova i opreme koji bi zadovoljio njihove potrebe.
Gotovo nedeljno imamo upite za sponzorstva, to su manje ili veće ture, individualne ili grupne. Neko ide do Jadrana, neko do Grčke..., ali Milan i njegova ekipa su nam se obratili sa konkretnom idejom. On želi da odvozi turu od Portugala do Srbije a pararelno sa vožnjom će kamerom zabeležiti zanimljive ljude za koje slobodno možemo reći da im je biciklizam u duši.
Mnogi stranci u Novi Sad dolaze da bi posetili muzički festival “Egzit”. Većina od njih i ne zna gde dolazi, a kasnije istinski zavoli najveći vojvođanski grad. Neobična ekipa mladih ljudi osnovala je organizaciju “Culture Exchange”, otvorila kafić i Biciklističku kuhinju i uspostavila nov standard kada je reč o izlascima.
Ilija nam je poslao fotografije sveže izrađenog KICK BIKE-a. Nekoliko godina je ovaj trend aktuelan u Americi a polako osvaja i evropsko tržište.
Ovaj bicikli trotinet je zgodan pre sveg za turiste, za razgledanje grada ali i za neke kraće vožnjnice. Sigurno ćete ih videti ovog leta u Beogradu.
Vidićete na fotografijama da oprema uopše nije loša, pa je udobnost zagarantovana. Nekada smo ko mali uživali u trotinetima a sada možemo i kao veliki ;)
Možda će iskusnim vozačima ove informacije biti smešne ali početnicima itekako trebaju instrukcije, jer niko se nije naučen rodio.
Brzine ne treba "štedeti" ne treba da vas bude sramota da stalno menjate brzine. Brzine su tu da se menjaju i treba promeniti na lakši prenos uvek kada imate neki otpor: vetar, uzbrdicu ili krećete iz mesta.
Naslov se odnosi na alat koji bi bilo dobro uvek nositi sa sobom tokom dužih vožnji.
Prvo i osnovno je naravno komplet za krpljenje guma odnosno rezervna unutrašnja guma. Biciklistički dresovi uglavnom imaju džepove na leđima gde se bez problema može staviti mobilni telefon, rezervna guma, svlakači za spoljnu gumu i mini pumpa.
Akcija koju sprovodi Britanski savet se između ostalog sastoji u tome da poklanjaju bicikle svojim polaznicima.
Zamolili su nas da im pomognemo oko nagrada, pa je odluka pala na to da se izmene urade na modelima Capriolo MONITOR MAN i LADY.
U 99% slučajeva koriste se dve vrste sistema za prčvršćivanje volana, rama i viljuške. Prvi je klasični - stariji sistem koji zahteva da viljuška ima navoj a kroz volan se provlači dugačak zavrtanj koji zateže osovinu iz dva dela. Obično se montira na bicikle koje spadaju u niži cenovni rang, samo zato što još uvek mnogo fabrika ima "podešenu" industriju za proizvodnju ovih delova.
Kupili ste novu bicikl i zamenili ga starim. Više nema problema sa lošim ili pokvarenim delovima, sve je lepo utegnuti i bicikl "leti".
To su simptomi koje dobijate kada kupite novog dvotočkaša ali ne treba zaboraviti na održavanje! Posle nedelju dana aktivne vožnje bilo bi dobro da bicikl odvozete do lokalnog servisera kako bi vam zategnuo i namestio žbice na točkovima.
Točkovi se uglavnom mašinski upertlavaju na neku srednju vrednost zategnutosti, ali mašina ne može da ih podesi na vašu kilažu ili stil voženja pa je zbog toga potrebna ova intervencija.
